تأثیر پلیمر اتیل وینیل استات بر خصوصیات خستگی قیر و مخلوط آسفالتی
نویسندگان
چکیده
رشد عوامل ترافیکی مانند افزایش حجم ترافیک، تردد وسایل نقلیه با محورهای سنگین تر و فشار تایر بیشتر، نیاز به مخلوطهای آسفالتی با مقاومت بیشتر را ایجاب میکند. تحقیقات انجام شده در دهههای اخیر نشان داده که استفاده از پلیمرها و فیبرها در مخلوطهای آسفالتی سبب به تأخیر انداختن خرابیها و بهبود خصوصیات آنها میشود. در تحقیق حاضر، به بررسی و تحلیل تأثیر پلیمر اتیل وینیل استات (eva) بر رفتار خستگی قیر و مخلوطهای آسفالتی پرداخته شده است. برای این منظور، از آزمایشهای جاروب دامنه خطی و بازیابی الاستیک قیر برای ارزیابی رفتار خستگی قیر و از آزمایش بارگذاری چهار نقطهای تیر خستگی جهت ارزیابی عمر خستگی مخلوطهای آسفالتی استفاده شد. نتایج آزمایش بازیابی الاستیک نشان میدهد که اصلاح قیر با پلیمر eva سبب افزایش خواص الاستیک و برگشتپذیری قیر خواهد شد. دادههای خروجی آزمون جاروب دامنه خطی نشان میدهد که قیرهای اصلاح شده در کرنش های بالاتر از خود مقاومت بهتری نشان میدهند و روند رشد خرابی در آنها به مراتب کندتر میباشد. نتایج آزمایش جاروب دامنه خطی نشان داد که اصلاح قیر با پلیمر eva سبب بهبود خصوصیات ویسکوالاستیک، عملکرد و رفتار خستگی قیر میگردد. همچنین، مقایسه نتایج آزمون در دماهای 20 و 30 درجه سلسیوس نشان میدهد که قیرهای خالص و اصلاح شده در دمای 30 درجه عمر خستگی بیشتر و مقاومت خستگی بهتری از خود نشان میدهند. با افزایش دما، قیر نرمتر شده، خواص ویسکوالاستیک نمود بهتری پیدا میکند و ترمیم ترکهای مویین ناشی از بارگذاری با سرعت بیشتری صورت میپذیرد. همچنین، نتایج آزمایش تیر خستگی نشان داد که مخلوطهای اصلاح شده با این پلیمر، در مقایسه با نمونههای حاوی قیر خالص، عمر خستگی بالاتری دارند.
منابع مشابه
مروری بر قیر طبیعی و تأثیر آن بر روی خصوصیات قیر و مخلوط آسفالتی
در این پژوهش با مرور بر تحقیقات انجامشده، خصوصیات اصلاحشده قیر و مخلوط آسفالتی با افزودنی گیلسونایت موردبررسیقرار میگیرد. گیلسونایت یک ماده هیدروکربنی حاصل از قیر نفتی بوده که در مناطق نفتخیز ایران بهوفور دیده میشود و اینماده با توجه به قیمت کمتر و اصلاح و بهبود خصوصیات مخلوط آسفالتی میتواند هزینههای پروژههای راهسازی را کاهش دهد.تحقیقات انجامشده نشان میدهد افزودن گیلسونایت به ...
متن کاملتأثیر نانومواد بر عملکرد خستگی قیر و مخلوط های آسفالتی
نانو مواد در سال های اخیر برای بهبود خواص رئولوژیکی قیر و افزایش مشخصات مکانیکی مخلوط های آسفالتی مورد استفاده قرار گرفته اند. ترک های خستگی و حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی از جمله خرابی های اساسی در روسازی هستند. در این تحقیق، هدف بررسی تاثیر نانورس، آهک هیدراته و نانوآهک هیدراته بر عملکرد خستگی قیر و حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی بوده است. نانوآهک هیدراته با روشی کم هزینه و با استفاده از ...
15 صفحه اولبررسی تأثیر استفاده از ضایعات تولید پلیمر پی بی آر بر مقاومت خستگی مخلوط های آسفالتی
این تحقیق، به بررسی میزان تأثیر ضایعات حاصل از تولید پلیمرهای الاستومری در بهبود عمر خستگی روسازی آسفالتی و مقایسه نتایج آن با مخلوطهای اصلاح شده با پلیمر غیرضایعاتی و همچنین قیر اصلاح نشده میپردازد. از آنجایی که هزینه زیاد استفاده از مواد پلیمری یکی از معایب بهکارگیری این نوع از اصلاح کننده‌های قیر محسوب میشود، بهکارگیری ...
متن کاملبررسی اثر پلیمر SBR بر رفتار خستگی و شیارشدگی مخلوط های آسفالتی ماستیک درشت دانه
آسفالت ماستیک درشت دانه (SMA)1 از جمله آسفالتهایی است که با توجه به مزیت های بسیار زیاد آن مورد توجه راهسازان قرار گرفته است. از جمله مزایای این آسفالت میتوان به افزایش مقاومت در برابر تعییر شکل ماندگار، کاهش روند رشد ترک، بهبود مقاومت لغزندگی، کاهش آلودگی صوتی ناشی از تردد وسائل اشاره کرد. در این پژوهش از پلیمر SBR2 خالص...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
مهندسی زیر ساخت های حمل و نقلجلد ۲، شماره ۲، صفحات ۶۷-۷۵
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023